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T-MAX front

T-MAX ’06 SJ04J XP500

by たぬき, 2013/08/06

我が家のT-MAXの紹介をしていなかったなぁ・・・
ということで、今日は我が忠実なる下僕を紹介しましょう。

TMAX’06 2型です!色 レッドメタリック!
T-MAX back

T-MAX front

国内仕様?です。40~60キロくらいの加速にぶりがあるので、、、
走行距離は60000km結構過走行車ですが、エンジン、駆動系共に元気よく走ってくれています!

改造点はほとんどないです笑
パーツだとアクラポビッチのマフラー、テールライトLED化位でしょうか? 後ろから見ると、 (○○) ってなってます笑
車体加工では、サイドスタンドステーカット、センタースタンドのステーカット、シートゲル埋め込みです。
スタンド関係削ってやると、次はアンダーカウル削れるんですけどね!!
低速旋回とか、山とか走るともうガリガリです泣

電装系は興味ないし、サスペンションなんかをいじりたいけど高いし・・・
ハンドルもノーマルの状態でセパハンライクなので、走りやすいノーマルからいじってません!
ミラーすらいじる気がないって言う笑
だって、走る上で大っきくてみやすいし〜!

購入動機は色々ありますが、
1.楽しくて快速なスクーターに乗ってみたいなぁって思ったからとか。
2.ヨーロッパではT-MAXだけのレースがあるって話があるとか。
3.ノリックが乗るほどのスクーターなら退屈しないんじゃないかなぁと。
etc

☆買ってみた感想
今まで持っていたスクーターのイメージ(遅い、だるい、楽しくない)が崩壊させられました。
こんなに車体がライダーと一緒に動くんだ笑
何この安定性。曲がってる最中に感じるリアの重さが無い!スクーターなのになんで高速でこんなに安定してるの?汗

○良い点
スクーターでわりと遊べる。山が楽しい!通勤も楽しい!
積載量があるため、遠出のツーリングも楽。
疲れていても楽々!
2ケツ楽々!
高速楽々!
大型にもとりあえず付いていける。

×良くない点
加速遅い・・・ まぁ、問題ないですけど、マニュアル車と比べるとやはりウィークポイントです。
出力、トルク的にもう少し。
タイヤのローテが速い。
自分でいじるにはカウル部分が多すぎる。
転回時に少しホイールベース気になる。

車体のウィークポイントではないですが、中途半端に速いので乗り換えたくなるというのも事実です。
どこかで乗り換え率が高いって書いてありましたが、そういった所もあるのではないでしょうか?
もう一台持てるなら、zx14rとか、zx10r、ninja1000辺りが欲しいなぁって感じです。


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